Ny vidin'ny akora manta amin'ny fitaovana ternary dia hisy fiantraikany ratsy amin'ny fampiroboroboana ny bateria lithium ternary. Cobalt no metaly lafo vidy indrindra amin'ny batteries. Taorian'ny fanapahana imbetsaka dia manodidina ny 280000 yuan ny salanisan'ny kobalta electrolytika isaky ny taonina. Ny akora amin'ny lithium vy phosphate bateria dia manankarena amin'ny phosphore sy vy, noho izany dia mora kokoa ny mifehy ny vidiny. Noho izany, na dia ny bateria lithium ternary aza dia afaka manatsara be ny isan'ny fiara vaovao angovo, ho an'ny fiarovana sy ny vidiny, ny mpanamboatra dia tsy nametraka ny fikarohana ara-teknika sy ny fampandrosoana ny lithium vy phosphate bateria.

Tamin'ny taon-dasa, namoaka ny teknolojia CTP (cell to pack) ny vanim-potoana Ningde. Araka ny angon-drakitra navoakan'ny fotoana Ningde, ny CTP dia afaka mampitombo ny tahan'ny fampiasana ny batterie amin'ny 15% -20%, mampihena ny isan'ny ampahany amin'ny batterie amin'ny 40%, mampitombo ny fahombiazan'ny famokarana amin'ny 50%, ary mampitombo ny hakitroky ny angovo amin'ny bateria 10% -15%. Ho an'ny CTP, ny orinasa an-trano toy ny BAIC angovo vaovao (EU5), fiara Weilai (ES6), fiara Weima ary fiara Nezha dia nanambara fa handray ny teknolojian'ny vanim-potoana Ningde. VDL, mpanamboatra fiara fitateram-bahoaka eoropeanina, dia nilaza ihany koa fa hampiditra izany ao anatin'ny taona.

Eo ambanin'ny fironana ny fihenan'ny fanampiana ho an'ny fiara vaovao angovo, raha oharina amin'ny 3 yuan Lithium bateria rafitra amin'ny vidiny eo amin'ny 0.8 yuan /wh, ny vidiny amin'izao fotoana izao ny 0.65 yuan /wh ho an'ny Lithium vy phosphate rafitra dia tena mahasoa, indrindra taorian'ny fanavaozana ara-teknika, ny lithium vy phosphate bateria dia afaka mampitombo ny fiara mileage ho any amin'ny 400 km eo ho eo ny sain'ny fiara. Ny angon-drakitra dia mampiseho fa amin'ny fiafaran'ny vanim-potoana tetezamita amin'ny volana jolay 2019, ny fahafahan'ny lithium iron phosphate napetraka dia 48,8% nanomboka tamin'ny 21,2% tamin'ny volana Aogositra ka hatramin'ny 48,8% tamin'ny Desambra.

Tesla, mpitarika ny indostria izay nampiasa bateria lithium-ion nandritra ny taona maro, dia tsy maintsy nampidina ny vidiny. Araka ny drafitra famatsiam-bola ho an'ny fiara angovo vaovao 2020, ny maodely tram tsy mifanakalo miaraka amin'ny 300000 yuan mahery dia tsy mahazo fanampiana. Izany dia nanosika an'i Tesla handinika ny fanafainganana ny fizotran'ny modely 3 amin'ny teknolojia bateria lithium iron phosphate. Vao haingana, Tesla CEO Musk dia nilaza fa amin'ny fihaonambe "andro batterie" manaraka dia hifantoka amin'ny teboka roa izy, ny iray dia ny teknolojia bateria avo lenta, ny iray dia ny bateria tsy misy kobalta. Raha vao nivoaka ny vaovao dia nihena ny vidin’ny kobalta iraisam-pirenena.

Voalaza ihany koa fa ny vanim-potoanan'i Tesla sy Ningde dia miresaka momba ny fiaraha-miasa amin'ny batteries kobalta ambany na tsy cobalt, ary ny phosphate vy lithium dia afaka mahafeno ny filan'ny modely fototra 3. Araka ny filazan'ny Minisiteran'ny indostria sy ny teknolojian'ny fampahalalam-baovao, ny faharetan'ny mileage amin'ny modely fototra 3 dia eo amin'ny 450km, ny hakitroky ny angovo amin'ny rafitra bateria dia eo amin'ny 140-150wh / kg ny totalin'ny herinaratra. Amin'izao fotoana izao, ny famatsiana herinaratra nomen'ny vanim-potoana Ningde dia afaka mahatratra hatramin'ny 80% ao anatin'ny 15 minitra, ary ny hakitroky ny angovo amin'ny fonosana batterie amin'ny endrika maivana dia mety hahatratra 155wh / kg, izay ampy hahafeno ireo fepetra voalaza etsy ambony. Ny mpandinika sasany dia milaza fa raha mampiasa bateria vy lithium i Tesla, ny vidin'ny bateria tokana dia antenaina hampihena 7000-9000 yuan. Na izany aza, namaly i Tesla fa ny bateria tsy misy kobalta dia tsy voatery midika hoe bateria lithium iron phosphate.

Ho fanampin'ny tombony amin'ny vidiny, dia nitombo ny hakitroky ny angovo an'ny bateria lithium vy phosphate rehefa tonga amin'ny valindrihana ara-teknika. Tamin'ny faran'ny volana martsa tamin'ity taona ity, namoaka ny bateria lelany ny BYD, izay nilaza fa 50% eo ho eo ny haavon'ny angovo azony noho ny bateria vy nentim-paharazana amin'ny habeny mitovy. Ankoatr'izay, raha ampitahaina amin'ny fonosana batterie lithium iron phosphate nentim-paharazana, dia mihena 20% - 30% ny vidin'ny batterie blade.

Ny antsoina hoe batterie blade dia tena teknôlôjia hanatsarana bebe kokoa ny fahombiazan'ny fampidirana ny batterie amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny halavan'ny sela sy ny fametahana ny sela. Satria lava sy fisaka ilay sela tokana, dia antsoina hoe "blade" izy io. Fantatra fa ny maodely fiara elektrônika vaovaon'ny BYD dia handray ny teknolojian'ny “batterie blade” amin'ity taona ity sy amin'ny manaraka.

Vao haingana, ny Minisiteran'ny Fitantanam-bola, ny Minisiteran'ny Indostria sy ny Teknolojian'ny Fampahalalam-baovao, ny Minisiteran'ny Siansa sy ny Teknolojia ary ny Vaomieram-pirenena momba ny Fampandrosoana sy ny Fanavaozana dia niara-namoaka ny fampandrenesana momba ny fanitsiana sy fanatsarana ny politikan'ny famatsiam-bola ho an'ny fiara vaovao angovo, izay nanambara mazava fa ny dingan'ny fitateram-bahoaka sy ny herinaratra fiara amin'ny sehatra manokana dia andrasana hamolavola bebe kokoa ny fiarovana sy ny vidin'ny phosphate vy. Azo vinavinaina fa miaraka amin'ny fanafainganana tsikelikely ny hafainganam-pandehan'ny herinaratra sy ny fanatsarana mitohy ny teknolojia mifandraika amin'ny fiarovana ny bateria sy ny hakitroky ny angovo, ny mety hisian'ny fiaraha-miaina amin'ny bateria lithium vy phosphate sy ny bateria lithium ternary dia ho lehibe kokoa amin'ny ho avy, fa tsy hoe iza no hisolo azy ireo.

Tsara ihany koa ny manamarika fa ny fangatahana amin'ny scenario base station 5g dia hahatonga ny fangatahan'ny bateria lithium iron phosphate hiakatra be ho 10gwh, ary ny fahafahan'ny bateria herinaratra lithium iron phosphate amin'ny taona 2019 dia 20.8gwh. Antenaina fa hitombo haingana ny ampahany amin'ny tsenan'ny lithium iron phosphate amin'ny taona 2020, hahazo tombony amin'ny fampihenana ny vidiny sy ny fanatsarana ny fifaninanana entin'ny bateria vy lithium.